建设集团在马来西亚设立子公司，成为湖北交投集团在“一带一路”沿线上首个境外建设实体；物流集团在新加坡设立平台公司，剑指跨境贸易的国际化与专业化……今年以来，湖北交投集团“拓界出海”动作频频。

 

早在2019年，该集团旗下建设集团中标老挝国道北13号公路项目，合同额达6858万美元，以此为起点，集团的出海蓝图徐徐展开。一方面，敏锐抢抓机遇，试点设立海外分子公司，开展大宗商品、汽车等进出口业务，搭建国际贸易通道；另一方面，积极“联合央企、抱团出海”，参与国际工程承包与能源贸易，在更大舞台上学习竞争。从“深耕荆楚”转向“辐射全国”，通过合资、合作等模式，与兄弟省市国企建立战略关系。将自身在大型基建项目投资、现代化供应链物流、规模化能源贸易、智慧交通科技等领域的“湖北经验”与专业能力进行系统性输出，与合作伙伴共同开拓全国统一大市场，在协同发展中提升产业链韧性。

 

“交通+”的无限可能被生动激活。湖北交投集团旗下物流集团强势崛起，不仅连续6年跻身“中国物流企业50强”，更成为国内稀缺的“双5A”级供应链物流企业，构建了强大的实体网络支撑。鄂州新材料配送基地从单一沥青仓储，拓展为集常规与高端沥青、沥青混合料、防水材料等于一体的多元产业格局，有效破解了省内高速项目主材外采依赖，实现降本增效。

 

资本运作实现历史性突破，成功收购并控股上市公司微创光电，推动智能检测公司进入“新三板”创新层，集团控股上市公司达2家、参股公司3家，打开了产融结合的广阔空间。创新投融资模式，推进养护项目资本化，实现融资超百亿元。搭建省属国企首家供应链金融平台“楚道云链”，上链企业超1600家，服务产业链降本过亿元。

 

“交通+旅游”风景独好。融合发展结出硕果，龟峰山景区成功晋级国家5A级，年游客量突破120万人次，成为带动大别山区乡村振兴的龙头；“三峡千古情”项目开业百日营收即破亿元，创下文旅新纪录；三峡动物王国、三亚楚道洪滨假日酒店等项目纷至沓来，探索出一条交通赋能旅游、旅游反哺交通的可持续发展新路。

 

五年来，湖北交投集团年营业收入从“十四五”规划期初的500多亿元跃升至千亿元规模，实现翻番，其中产业类子公司贡献超六成；五年利润总额累计突破200亿元；总资产规模从5500亿元增长至超过8500亿元。集团连续四年跻身中国企业500强榜单，排名累计跃升190位至第222位，综合实力与品牌影响力持续增强。